Op deze pagina
Waarvoor hoge druk geschikt is, en waarvoor niet
De ondergrond beslist. Dit is de indeling die wij aanhouden voordat er een machine wordt uitgeladen.
| Oppervlak | Hoge druk? | Waarom |
|---|---|---|
| Beton, parkeerdek, bergingsgang | Ja | Hard, vlak en gemaakt om belast te worden; hier komt de winst van hoge druk het best uit |
| Klinkers en tegelbestrating | Met beleid | Te hoge druk blaast het zand uit de voegen; daarna verzakt het en komen stenen los |
| Galerij- en balkonvloeren | Meestal wel | Let op de afwerking: een coating of gietvloer vraagt minder druk dan ruw beton |
| Asfalt | Beperkt | Op ouder asfalt kan het bindmiddel loskomen en ontstaat rafeling |
| Metselwerk en natuursteen | Nee | De buitenste, hardste laag gaat eraf, waarna de steen sneller vervuilt en sneller vocht opneemt |
| Stucwerk en gepleisterde delen | Nee | Water komt achter de laag en de laag komt los; dit is handwerk |
| Houten en kunststof kozijnen, puien | Nee | Kitnaden en rubbers worden eruit gedrukt, wat lekkage oplevert in plaats van een schoon kozijn |
Wat het werk doet is niet de druk alleen
Er wordt vaak in bars gedacht, maar op een groot vlak oppervlak doet de hoeveelheid water per minuut minstens zoveel als de druk. Water voert het losgemaakte vuil af; druk maakt het los. Een machine met veel druk en weinig debiet snijdt daarom mooie strepen in het beton en laat het vuil ertussen staan.
Een vlakspoeler in plaats van een lans
Een roterende vlakspoeler houdt de afstand tot de vloer gelijk, werkt streepvrij en houdt het spatwater onder de kap. Op een parkeerdek is dat sneller én netter dan met de hand zwaaien.
De juiste nozzle per klus
Een smalle straal geeft veel kracht op een klein punt, en dat is precies wat een coating of een voeg niet verdraagt. Voor vlakwerk is een bredere hoek bij een hoger debiet bijna altijd het betere antwoord.
Heet water waar vet zit
In garages, bij laad- en losplaatsen en rond afvalcontainers is het vuil vettig. Koud water schuift dat vooral rond; warm water maakt het los. Kauwgom is een eigen behandeling, met stoom.
Minder druk, meer tijd
Bij een kwetsbare afwerking kiezen we een lagere druk en laten we het middel het werk doen. Dat kost meer minuten en minder schade.
Eerst vegen, dan water
Water op los vuil geeft modder, en modder loopt in de putjes. Daarom gaat er eerst een veegmachine of een bezem over: blad, zand, grind en afval eraf, en pas daarna komt er water bij. In een bergingsgang betekent het ook dat er eerst gekeken wordt wat er staat dat er niet hoort, want dat moet weg voordat er iets anders gebeurt.
Op grote vlakken werken we daarna met een zit-schrob-zuigmachine, die water aanbrengt, schrobt en in één beweging weer opzuigt. Dat scheelt droogtijd en het houdt het vuile water bij elkaar in plaats van dat het de helft van het dek over loopt.
Zit er een coating of belijning op de vloer, dan bepalen we de druk op een klein stuk voordat de rest aan de beurt is. Belijning in een garage is duurder te vervangen dan de reiniging zelf kost, dus dat is geen plek om het uit te proberen terwijl de machine al loopt.
Waar het vuile water blijft
Dit is het deel dat in een offerte vaak ontbreekt en dat bij een controle als eerste wordt gevraagd. Water met reinigingsmiddel en met wat er van een parkeervloer afkomt, mag niet zonder meer het hemelwaterriool of het oppervlaktewater in. In een stad met open water op vrijwel elke straathoek is dat geen theoretisch punt.
In een parkeergarage
Loopt het via de kolken naar de slibput en de olie-benzineafscheider. Die moet dan wel werken en geleegd zijn; is hij vol, dan gaat het vuil er gewoon door. Wij controleren dat vooraf en melden het als het niet in orde is, want het is uiteindelijk de installatie van het pand.
Op een dek of galerij
Dekken we afvoeren af of leiden we het water gericht naar één punt, zodat er niet zomaar iets naar beneden of naar de buren loopt.
Op bestrating aan de straat
Kijken we waar de put op uitkomt. Komt hij rechtstreeks op de gracht uit, dan wordt het water opgevangen in plaats van weggespoeld.
Bij zwaardere vervuiling
Zoals olie, verf of brandstof is het geen schoonmaakklus meer maar een afvalstroom, en dan hoort het via een erkende inzamelaar te gaan. Dat zeggen we dan, ook als het de klus groter maakt.
Parkeergarages en parkeerdekken
Dit is de grootste opdracht binnen deze dienst en de opdracht met de meeste randvoorwaarden, omdat er mensen en auto’s in staan terwijl het gebeurt.
In vakken werken
We doen de garage in delen, zodat bewoners of medewerkers hun auto één keer hoeven te verplaatsen en niet twee dagen ergens anders moeten staan. Welke indeling dat wordt, spreken we met de beheerder af voordat er iets wordt aangekondigd.
Elektrisch materieel binnen
Machines op brandstof horen niet in een afgesloten garage; de ventilatie is daar niet op gebouwd. Binnen werken we elektrisch of met een aangepaste opzet.
Droogtijd en gladheid
Een net gereinigde betonvloer is glad en dat is in een garage met een hellingbaan een reëel valrisico. Afzetten en laten drogen hoort bij de klus en staat in de planning, niet als losse optie achteraf.
Aankondiging
Bewoners en gebruikers moeten weten wanneer welk vak dicht is. Wij leveren de tekst daarvoor aan, zodat de beheerder of het bestuur het alleen hoeft te verspreiden.
Galerijen, bergingsgangen en bestrating
Galerijen bij een VvE
Bewoners wordt gevraagd was binnen te halen en ramen te sluiten, en we werken niet vroeg in de ochtend onder slaapkamerramen. Een galerijronde is geluid, en de meeste klachten gaan over het tijdstip en niet over het resultaat.
Bergingsgangen
Vaak jaren niet gedaan, met een betonvloer die veel water opneemt. Hier is droogtijd het aandachtspunt: een gang die dicht zit, droogt langzaam, dus doen we zulke ruimten bij voorkeur in een periode dat er nog wat wind en warmte is.
Klinkers en tegels buiten
Met gematigde druk en een vlakspoeler, en waar voegen leeg zijn geraakt wordt er na afloop zand ingeveegd. Zonder dat laatste ziet het er twee weken mooi uit en gaat het daarna sneller achteruit dan voorheen.
Groene aanslag
Hoge druk haalt de laag eraf maar niet de sporen. Op een plek die nooit opdroogt, komt het binnen een seizoen terug; dan is een behandeling die de groei aanpakt zinvoller dan vaker spoelen.
Vorst
Bij kans op vorst reinigen we geen bestrating of dekken: het water dat achterblijft, wordt een ijsvloer. Dat is minder een technisch dan een aansprakelijkheidsprobleem, en dus een reden om de ronde te verzetten.
Vragen over hogedrukreiniging
Hoe vaak moet een parkeergarage onder de hogedruk?
Voor een woongarage is één keer per jaar tot één keer per twee jaar gebruikelijk, afhankelijk van hoeveel er in- en uitgereden wordt en of er een vuile hellingbaan naar buiten loopt. Bij een garage onder een winkelpand of met laad- en losverkeer ligt dat hoger. Wat voor uw situatie past, stellen we bij de opname vast.
Kan het terwijl de garage in gebruik blijft?
Ja, door in vakken te werken. Volledig sluiten gaat sneller, maar dat is bij een woongebouw meestal geen optie en het hoeft ook niet.
Mag het water gewoon de put in?
Niet zonder meer. Water met reinigingsmiddel of met olieresten hoort via een werkende slibput en olie-benzineafscheider te gaan, of opgevangen te worden. Wij kijken vooraf waar de afvoer op uitkomt en richten het daarop in.
Doen jullie dit samen met ander buitenwerk?
Dat is meestal efficiënter. Een galerijronde valt goed te combineren met het weghalen van spinrag en met glaswerk aan dezelfde zijde, zodat er één keer materieel naar boven hoeft in plaats van drie keer.